定量自動(dòng)裝車(chē)技術(shù)在液態(tài)類(lèi)物料鶴管裝車(chē)鶴管系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)思想；對(duì)液態(tài)類(lèi)物料裝車(chē)鶴管定量自動(dòng)裝車(chē)控制系統(tǒng)的組成、工作原理、技術(shù)參數(shù)、性能特點(diǎn)作了詳細(xì)的論述。簡(jiǎn)單闡明了自動(dòng)控制技術(shù)在液態(tài)類(lèi)物料裝車(chē)鶴管系統(tǒng)中應(yīng)用的發(fā)展前景。

石油化工液態(tài)類(lèi)物料裝車(chē)鶴管系統(tǒng)是石油化工類(lèi)企業(yè)沿用已久的通用裝置系統(tǒng)，已有很長(zhǎng)的使用歷史。常規(guī)液態(tài)類(lèi)物料裝車(chē)鶴管系統(tǒng)是由有動(dòng)力源(帶壓)物料總管和裝車(chē)鶴管系統(tǒng)組成。其裝車(chē)的全過(guò)程操作都是由操作工人現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和手動(dòng)操作完成的。

近年來(lái)，隨著石油化工裝置生產(chǎn)規(guī)模的提升，需裝車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的生產(chǎn)過(guò)程中的中間物料和成品物料如何快速高效地完成裝車(chē)、降低人工成本、實(shí)現(xiàn)裝車(chē)自動(dòng)化日益顯得十分迫切。

定量裝車(chē)自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)

定量裝車(chē)控制裝置系統(tǒng)是將儀表自動(dòng)化控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和傳統(tǒng)的鶴臂管裝車(chē)鶴管系統(tǒng)技術(shù)等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了液態(tài)類(lèi)物料裝車(chē)鶴管系統(tǒng)的自動(dòng)化分散控制和集中管理功能。解決了石油化工液態(tài)類(lèi)物料裝車(chē)作業(yè)中存在的工藝管線的水擊現(xiàn)象、和裝車(chē)作業(yè)過(guò)于繁忙的問(wèn)題。提高系統(tǒng)裝車(chē)精度和效率，降低了損耗，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過(guò)程自動(dòng)化控制和采用高科技企業(yè)管理技術(shù)提供了條件。

石油三廠成品油裝車(chē)鶴管系統(tǒng)采用了由某儀表技術(shù)公司配套生產(chǎn)的定量裝車(chē)控制系統(tǒng)，經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收，投用近一年時(shí)間，效果顯著，應(yīng)用很成功。

定量裝車(chē)控制系統(tǒng)組成及設(shè)備

石油三廠成品油定量裝車(chē)控制系統(tǒng)部分主要由BD0C-2D分布式定量裝車(chē)控制儀(系統(tǒng))和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表及定量控制閥和安全防溢開(kāi)關(guān)、防靜電控制系統(tǒng)組成(見(jiàn)圖l)。

(l)BD0C-2D型分布式定量裝車(chē)控制儀(以下簡(jiǎn)稱(chēng)裝車(chē)儀)是國(guó)內(nèi)石油化工液態(tài)物料裝車(chē)控制方面多年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上新開(kāi)發(fā)的一代產(chǎn)品，它是以單片機(jī)控制器為核心的智能化儀表，具有精度高、響應(yīng)快的特點(diǎn)。可實(shí)現(xiàn)與流量計(jì)、液位開(kāi)關(guān)、溫度儀、接地開(kāi)關(guān)、控制閥組成完整的單機(jī)控制系統(tǒng)；可與微機(jī)連接實(shí)現(xiàn)分布式物流控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，數(shù)據(jù)共享，適用于石油、化工等企是基于傳統(tǒng)的裝車(chē)鶴管系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)上采用分布式定量裝車(chē)控制技術(shù)，通過(guò)信號(hào)檢測(cè)、定(流)量輸入設(shè)置、閥門(mén)自動(dòng)控制、聯(lián)鎖控制與回訊、網(wǎng)絡(luò)通訊的自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)成品油定量裝車(chē)鶴管系統(tǒng)的自動(dòng)化分散控制和集中管理功能(見(jiàn)圖2)。

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圖l定量裝車(chē)控制系統(tǒng)框圖   圖2定量裝車(chē)控制系統(tǒng)原理示意圖

(2)安全防爆隔離組件是石油化工防爆場(chǎng)所自動(dòng)控制系統(tǒng)中控制中心和現(xiàn)場(chǎng)之間信號(hào)傳輸過(guò)程中的強(qiáng)弱電有效電隔離系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)防爆場(chǎng)所儀器儀表電子器件正常安全工作和信號(hào)安全傳輸提供了安全保障。

(3)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表及定量控制閥和安全防溢、防靜電控制系統(tǒng)是定量裝車(chē)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的信號(hào)來(lái)源和控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中安全防溢開(kāi)關(guān)、防靜電控制系統(tǒng)為確保系統(tǒng)在故障狀態(tài)及可能出現(xiàn)的不可預(yù)知情況下的有效控制提供了保障。

(4)定量裝車(chē)控制系統(tǒng)主要設(shè)備石油三廠成品油定量裝車(chē)控制系統(tǒng)的主要設(shè)備如表l所列。

表l定量裝車(chē)自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)備表

定量裝車(chē)控制系統(tǒng)工作原理

石油方廠數(shù)成據(jù)品油定量裝車(chē)控制系統(tǒng)的工作原3.1流量檢測(cè)及流量信號(hào)輸入

定量裝車(chē)控制儀可根據(jù)用戶的要求連接各種流量計(jì)，作為流量檢測(cè)儀表。一般采用脈沖流量計(jì)，完成定量裝車(chē)控制系統(tǒng)流量參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，為定量裝車(chē)控制儀提供可靠的控制信號(hào)(數(shù)據(jù))。并通過(guò)定量裝車(chē)控制儀處理產(chǎn)生控制信號(hào)(數(shù)據(jù))輸出給控制閥。

閥門(mén)控制與回訊

閥門(mén)的控制開(kāi)關(guān)的延長(zhǎng)時(shí)間可根據(jù)VFD顯示的信息由面板輸入。當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的時(shí)間裝車(chē)儀自動(dòng)打開(kāi)閥門(mén)，當(dāng)裝車(chē)完畢，裝車(chē)儀自動(dòng)按延遲時(shí)間關(guān)閉閥門(mén)。閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)可直接由VFD看出。

連鎖與報(bào)警

液位開(kāi)關(guān)裝在鶴管上部與裝車(chē)鶴管同時(shí)插入槽車(chē)，安裝位略高于車(chē)額定液位。當(dāng)裝車(chē)液位到底額定高度時(shí)定量裝車(chē)儀關(guān)閉氣動(dòng)閥停止裝車(chē)。當(dāng)意外情況時(shí)即裝車(chē)液位超過(guò)額定高度時(shí)，液位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，裝車(chē)儀關(guān)閉閥門(mén)，發(fā)出告警鈴聲，同時(shí)VFD顯示液位告警信息。

為了避免裝車(chē)過(guò)程中物料與空氣摩擦產(chǎn)生靜電積累過(guò)高引起火災(zāi)事故，要求槽車(chē)由良好的接地系統(tǒng)，裝車(chē)儀啟動(dòng)后先檢測(cè)接地報(bào)警信號(hào)，若大于l00歐姆，則發(fā)出接地告警鈴聲，拒絕執(zhí)行裝車(chē)，同時(shí)VFD顯示接地告警信息。