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火車(chē)鶴管

2020/4/16 17:02:14　字體：大中小　瀏覽 584

流體裝卸臂（鶴管）：由立柱、旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（或者外伸臂）、平衡系統(tǒng)等附件組成，主要用于槽車(chē)、槽船裝卸液體介質(zhì)。

1.立柱：起支撐作用，承受鶴管臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩作用。

2.旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，它是連接流體裝卸臂的不同組件作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并能承受載荷的部件。旋轉(zhuǎn)接頭是流體裝卸臂的核心部件，采用雙滾道高密封性能結(jié)構(gòu)，由高精度數(shù)控車(chē)床加工而成，保證旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)圈與外圈滾道尺寸一致性及互換性。旋轉(zhuǎn)接頭主密封圈的基材為PTFE并加入自潤(rùn)滑材料和耐磨材料，主密封圈內(nèi)襯高彈性不銹鋼沖壓加工成型的連續(xù)式骨架彈片，使旋轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動(dòng)面密封持久可靠。

3.內(nèi)臂：用于連接輸送管道與外臂的部件

4.外臂：可在水平面和垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，是主要用于調(diào)整與槽車(chē)或者槽船對(duì)接工作位置的部件。

5.平衡系統(tǒng)：是用于平衡臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件。平衡系統(tǒng)采用壓簧平衡，可實(shí)現(xiàn)工作范圍內(nèi)任意位置平衡，操作輕松方便。

6.垂管(或者外伸臂）：與槽車(chē)或者槽船對(duì)接部分。

火車(chē)鶴管基本結(jié)構(gòu)形式

AL1401型（頂部裝車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部裝車(chē)，法蘭接口朝上。

適用介質(zhì)：汽柴油，醇類(lèi)，成品油，化工介質(zhì)等。

AL1402型（頂部裝車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部裝車(chē)，法蘭接口向下。

適用介質(zhì)：汽柴油，醇類(lèi)，成品油，化工介質(zhì)等。

AL1403型（頂部裝卸車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部密閉裝車(chē),法蘭接口向下。

適用介質(zhì)：汽柴油，醇類(lèi)，成品油，化工介質(zhì)等。

AL1412型（頂部密閉裝車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部密閉裝車(chē)，法蘭接口向下。

適用介質(zhì)：汽柴油，醇類(lèi)，成品油，化工介質(zhì)等。

AL1512型（頂部密閉裝卸車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部完全密閉裝卸車(chē)，法蘭接口氣相朝上，液相朝下。

適用介質(zhì)：有毒性、不能接觸空氣、水、光等化工介質(zhì)。

AL1501型（頂部密閉裝車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部完全密閉裝車(chē)，法蘭接口朝上。

適用介質(zhì)：有毒性、不能接觸空氣、水、光等化工介質(zhì)。

AL1502型（頂部密閉裝車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在棧橋上，頂部完全密閉裝車(chē)，法蘭接口朝下。

適用介質(zhì)：有毒性、不能接觸空氣、水、光等化工介質(zhì)。

AL1503型（底部密閉裝卸車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在地面上，底部密閉裝卸車(chē)鶴管，法蘭接口朝下。

適用介質(zhì)：汽柴油，醇類(lèi)，成品油，化工介質(zhì)等。

AL2503型（底部密閉裝卸車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在地面上，底部密閉裝卸車(chē)鶴管，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。

適用介質(zhì)：汽柴油，醇類(lèi)，成品油，化工介質(zhì)等。

AL2543型（底部密閉裝卸車(chē)鶴管）

特點(diǎn)：鶴管安裝在地面上，底部密閉裝卸車(chē)鶴管，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。

適用介質(zhì)：液氨、液化氣、丙烯、丙烷等。

四、火車(chē)鶴管技術(shù)參數(shù)

1.公稱(chēng)口徑：DN25~DN150

2.適用壓力：0~4.0MPa

3.適用溫度：-70℃~240℃

4.適用介質(zhì)：汽柴油等石油化工產(chǎn)品，液氨，液化氣，甲醇，甲醛等

五、火車(chē)鶴管安裝

本公司產(chǎn)品出廠(chǎng)、發(fā)貨時(shí)按型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量已備齊成套零部件和標(biāo)準(zhǔn)件，用戶(hù)可根據(jù)鶴管總圖和包絡(luò)線(xiàn)圖來(lái)進(jìn)行安裝：

1.核對(duì)立柱底板尺寸與預(yù)制底座尺寸是否相符，底板尺寸參見(jiàn)包絡(luò)線(xiàn)。

2.基座找水平：將立柱吊與基座上，如基座無(wú)法找平，將立柱底板用墊板墊平，使立柱始終與水平面保持垂直，用螺母將底板固定在基座上，或者可以直接焊在棧橋上。

3.主體部分：（一般彈簧缸已裝配好，主體上綁有鋼絲，主體沒(méi)安裝在立柱上禁止拆卸鋼絲）每臺(tái)鶴管立柱與主體都按編號(hào)對(duì)應(yīng)裝配起來(lái)，用M16*55螺栓固定在立柱上，然后可以拆下主體上的鋼絲。

4.垂管及附件安裝：拉下外臂，將垂管及墊片按總圖所示用M10*60螺栓連接在垂管鋼法蘭上，再將其他附件意圖安裝，按包絡(luò)線(xiàn)位置將裝卸臂收到收攏狀態(tài)。

六、火車(chē)鶴管調(diào)試

我公司生產(chǎn)的流體裝卸臂的平衡方式為彈簧缸式（壓簧式），理想的平衡效果是：操作范圍內(nèi)空載情況下任意位置都能平衡。

平衡缸調(diào)節(jié)必須具備下列條件

1.裝卸臂安裝好后

2.整機(jī)附件齊全

3.必須確保裝卸臂管線(xiàn)內(nèi)無(wú)介質(zhì)

4.調(diào)試人員在調(diào)試過(guò)程中注意安全，要明確平衡原理，并仔細(xì)閱讀調(diào)試方法本公司產(chǎn)品在出廠(chǎng)前平衡已經(jīng)基本調(diào)試好，但在運(yùn)輸過(guò)程或經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，平衡效果可能出現(xiàn)失衡，具體有兩種情況：一種是操作垂管時(shí)下拉費(fèi)力，另一種是操作垂管時(shí)抬起費(fèi)力

具體調(diào)節(jié)方法如下：

1.檢查緊固件螺母是否松動(dòng)。連接銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)是否脫落

2.檢查外臂垂管及附件是否安裝齊全

3.檢查失衡情況：操作垂管時(shí)下拉費(fèi)力還是抬起費(fèi)力

4.如果是下拉費(fèi)力，說(shuō)明彈簧缸偏硬，抬起外臂到最大上仰角度，松動(dòng)緊固件，將連接件向下移動(dòng)10~20mm左右，上緊緊固件，拉下垂管試試，還是偏硬的話(huà)，重復(fù)上面的操作，直到垂管下拉不費(fèi)力

5.如果是上臺(tái)費(fèi)力，說(shuō)明彈簧缸偏軟，抬起外臂到最大上仰角度，松動(dòng)緊固件，將連接件向上移動(dòng)10~20mm左右，上緊緊固件，拉下垂管試試，如果還是偏軟的話(huà)，重復(fù)上面的操作，直到垂管上抬不費(fèi)力。

七、火車(chē)鶴管操作

（一）普通液體裝卸臂操作步驟：

1．打開(kāi)內(nèi)臂鎖緊，牽引垂管，展開(kāi)內(nèi)外臂，使垂管正對(duì)槽車(chē)罐口

2．握住垂管把手，拉下垂管，使垂管伸進(jìn)罐車(chē)內(nèi)合適位置，鎖上外臂鎖緊

3．裝卸作業(yè)開(kāi)始時(shí)注意裝卸臂工藝管線(xiàn)的工作情況，時(shí)刻預(yù)防意外情況的出現(xiàn)

4．裝卸完成后，打開(kāi)真空斷流閥和外臂鎖緊裝置，提起垂管，排盡管線(xiàn)內(nèi)的介質(zhì)殘夜