內(nèi)螺紋緊急拉斷閥、LNG低溫拉斷閥、緊急拉斷閥、鶴管拉斷閥、拉繩式拉斷閥、軟管船用拉斷閥、緊急脫離裝置、液化氣液氨槽車裝卸鶴管、液氨槽車裝卸金屬軟管、裝卸臂鶴管等。由連云港市宏琦電力輔機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)，是我公司陸用流體裝卸臂的主要配件產(chǎn)品，查看內(nèi)螺紋緊急拉斷閥產(chǎn)品鏈接來源于http://m.91xsf.com。

       內(nèi)螺紋緊急拉斷閥是一種安裝在鶴管前端，用于在緊急情況下使槽車與鶴管自動(dòng)、快速脫離的機(jī)構(gòu)，鶴管配裝緊急拉斷閥可以保護(hù)鶴管，確保流體裝卸過程中人身和財(cái)產(chǎn)安全，減小事故損失，避免環(huán)境污染。它適應(yīng)于油品、液化氣、天然氣等各種化工介質(zhì)的裝卸領(lǐng)域。

內(nèi)螺紋緊急拉斷閥性能參數(shù)：

       公稱通徑：DN25、50、80；

       公稱壓力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.4MPa；

       密封性：零泄漏；

內(nèi)螺紋緊急拉斷閥性能特點(diǎn)：

       ⑴緊急情況下能夠使裝卸設(shè)備自動(dòng)、快速拉斷脫離；

       ⑵拉斷閥后分開的兩部分能有效密封。

       ⑶拉斷力穩(wěn)定、易維修、需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。

       ⑷常規(guī)操作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)“拉斷”；

       ⑸拉斷力來自于機(jī)械部分本身，無須電、液等外加動(dòng)力。

       ⑹法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式。

內(nèi)螺紋緊急拉斷閥材料選擇：

        丁晴橡膠、氯丁橡膠、氟化橡膠、聚四氟乙烯；

使用溫度：-40°~120°C；-50°~180°C；-29°~250°C；-100°~250°C；

        由于液化烴、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化氣體的充裝未使用萬向管道充裝系統(tǒng)即：液氨液氯裝卸車鶴管。液化烴、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化氣體充裝安全風(fēng)險(xiǎn)高，一旦泄漏容易引發(fā)爆炸燃燒、人員中毒等事故。裝卸車鶴管即萬向管道充裝系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)靈活、密封可靠性高、靜電危害小、使用壽命長(zhǎng)，安全性能遠(yuǎn)高于金屬軟管，且操作使用方便，能有效降低液化烴、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化氣體充裝環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)螺紋緊急拉斷閥結(jié)構(gòu)原理：

        內(nèi)螺紋緊急拉斷閥，切斷閥一般為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、主密封座、導(dǎo)流板等組成；兩切斷閥靠夾緊機(jī)構(gòu)連接，夾緊機(jī)構(gòu)與拉斷機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩連接。在緊急情況下隨著槽車 “逃逸”出工作范圍后，通過拉斷機(jī)構(gòu)自動(dòng)開啟夾緊機(jī)構(gòu)，使內(nèi)螺紋緊急拉斷閥的兩切斷閥分離，兩切斷閥隨著分離而自動(dòng)密封，實(shí)現(xiàn)鶴管與槽車無泄漏分離，整個(gè)過程無須電、液等外加動(dòng)力。