槽車裝卸車鶴管的使用主要結(jié)構(gòu)及配套密封帽說(shuō)明？

    槽車裝卸車鶴管的使用主要結(jié)構(gòu)及配套密封帽說(shuō)明？卸車鶴管廠家
卸車鶴管管適用于原油、甲醇、液氨、液化氣等介質(zhì)的汽、火頂部裝卸和底部裝卸
頂部卸車鶴管主要結(jié)構(gòu):
   
1.立柱:
為使管道受力合理化,用于支承臂的重量,分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷,安裝穩(wěn)固。
立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
   

2.內(nèi)臂鎖緊:
用于在臂在收容位置時(shí),將臂鎖緊在該位置,這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
   

3.接口:
是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
   

4.旋轉(zhuǎn)接頭
盱臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍) ,常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭,以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
    5.內(nèi)臂:
連接接口與外臂之間的部分,可在水平面上回轉(zhuǎn)。
   

6.外臂:
為鶴管的主體部分,可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°,垂直方向75*范圍的回轉(zhuǎn)。
   

7.氣相管( AL1512型) :
采用與鶴管的相似的結(jié)構(gòu)形式,導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
   

8.垂管:實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi),鋁合金錘管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。
    9.密封帽:
采用耐油橡膠制作的錐形帽,裝于垂管上端,阻止油氣從槽車口逸出。
   

10.平衡系統(tǒng):
用以平衡外臂及垂管的重量(臂內(nèi)無(wú)介質(zhì)平衡),這樣使得臂操作靈活、 輕巧。平衡系統(tǒng)為彈簧缸,缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
   

11.短路閥:真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空。

   
12.高液位聲光報(bào)警器(可選):
液位探頭安裝在垂管頭部,當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門,可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。

底部卸車鶴管主要結(jié)構(gòu):

   
1.立柱:起支撐作用,承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩
；
   
2.旋轉(zhuǎn)接頭:由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成,主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
；
   
3.內(nèi)臂:用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
；
   
4.外臂:可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件；
   

5.平衡器:用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件；
   

6.球閥:手動(dòng)控制裝卸開(kāi)關(guān)
7.快速接頭:手動(dòng)驅(qū)動(dòng),能同槽車接口快速連接的部件