石化行業(yè)一種密封油品裝車(chē)鶴管產(chǎn)品使用說(shuō)明

     石化行業(yè)一種密封油品裝車(chē)鶴管產(chǎn)品使用說(shuō)明，目前，公知的油品裝車(chē)大鶴管本體是由升降管、三通、行走小車(chē)、密閉罩等組合而成。行走小車(chē)帶動(dòng)三通和升降管水平對(duì)位，對(duì)位完成后，升降管下降，使升降管開(kāi)口與三通對(duì)齊，油品通過(guò)升降管和三通進(jìn)入火車(chē)罐口。由于升降管不裝車(chē)時(shí)完全暴露在空氣中，空氣中的污染物很容易通過(guò)升降管開(kāi)口進(jìn)入升降管內(nèi)部和升降管外部，造成裝車(chē)過(guò)程中油品易被污染。
     全密閉的油品裝車(chē)鶴管，包括軌道梁和在軌道梁上移動(dòng)的行走小車(chē)，行走小車(chē)上裝有伸縮式升降管，其特點(diǎn)是：在行走小車(chē)上方設(shè)有罩在伸縮式升降管外部的上密封帽，伸縮式升降管包括內(nèi)、外套管，在上密封帽上部設(shè)有進(jìn)油管接頭，內(nèi)套管的上端與進(jìn)油管接頭相接，進(jìn)油管接頭另一端與進(jìn)油復(fù)合軟管相接，密封帽內(nèi)設(shè)有外套管升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在行走小車(chē)下部通過(guò)直通管與下密封裝置相接，下密封裝置包括上連接板和下連接板，上、下連接板之間設(shè)有平衡器，連接板上設(shè)有油氣管，在上、下連接板上設(shè)有外套管通過(guò)的管道通孔，在下連接板的管道通孔內(nèi)設(shè)有調(diào)整環(huán)，在下連接板下方固定有密閉底板，密閉底板上設(shè)有與下連接板的管道通孔相接的過(guò)渡孔，過(guò)渡孔內(nèi)設(shè)有分流頭密閉罩，分流頭密閉罩通過(guò)限位吊桿吊裝在調(diào)整環(huán)上；在下密封裝置外部套裝有密封帽殼，密封帽殼底部設(shè)有與火車(chē)罐口相接的密封口。
密封油品裝車(chē)鶴管使用特點(diǎn)：
     復(fù)合軟管下方設(shè)有軟管支撐架。直通管內(nèi)壁上部設(shè)有與外套管配合的除塵圈，直通管內(nèi)壁下部設(shè)有與外套管配合的清潔填料。清潔填料包括柔性石墨和聚四氟乙烯。限位吊桿穿過(guò)調(diào)整環(huán)的內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的通孔，在限位吊桿的頂部設(shè)有吊在調(diào)整環(huán)上的掛鉤。密封帽兩側(cè)設(shè)有固定架，固定架上設(shè)有橫梁，上密封帽的上部設(shè)有與橫梁配合的行走鎖緊裝置。外套管升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在外套管外側(cè)的鏈輪機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)的滑移油缸。
     與現(xiàn)有技術(shù)相比，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在外套管升起時(shí)，分流頭密閉罩也隨之升起，用來(lái)封住調(diào)整環(huán)內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的通孔和密閉底板上的過(guò)渡孔，保證油品不被污染；平時(shí)不裝車(chē)時(shí)，也可以保持分流頭密閉罩內(nèi)部和外套管內(nèi)部密封，不會(huì)被空氣中的雜質(zhì)污染。
     圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
     圖2為圖1的左視圖。
     圖3為下密封帽裝置示意圖。