裝車鶴管中密封帽的使用會(huì)出現(xiàn)哪些問題？如何解決？

        http://m.91xsf.com/裝車鶴管中密封帽的使用會(huì)出現(xiàn)哪些問題？如何解決？通過密封帽的使用，很多用戶都感覺使用密封帽的作用很好，近幾天緊隨著密閉伴熱裝車鶴管的銷售量也增長，那么裝車鶴管中密封帽有哪些作用？一般使用于什么介質(zhì)的裝車鶴管?

        ■錐形密封帽依靠重力和錐形橡膠面的密封，以期達(dá)到密封不同槽車的作用。但此種類型的密封帽在實(shí)際使用中并不能滿足密閉裝車的要求，主要是槽車口隨著使用期的增長，圓度會(huì)發(fā)生變化，同時(shí)罐內(nèi)裝車過程中揮發(fā)的油氣向上的作用力是變化值，經(jīng)常是遠(yuǎn)大于密封帽的重量，因此油氣將車蓋頂起，無法保證裝車全過程的密封作用。

        ■重力式密封帽是依靠重力和平面密封墊的作用，以期實(shí)現(xiàn)裝車過程的密封作用。此類密封帽與錐形密封帽類似，罐內(nèi)裝車過程中揮發(fā)的油氣向上的作用力是變化值，經(jīng)常是遠(yuǎn)大于密封帽的重量，因此油氣將車蓋頂起，無法保證裝車全過程的密封作用。同時(shí)平面密封墊無法滿足由于車口的變形、車體裝車時(shí)下沉的密封要求。

        ⑴各種汽車罐車口妨礙密封面與罐口接觸的方式有上部遮擋、左右前后遮擋。馬扎的作用即是把汽車罐口提高到罐車口翻蓋高度以上的位置。馬扎可以根據(jù)要求與裝車鶴管一體設(shè)置，也可以獨(dú)立放在站臺(tái)在裝油作業(yè)時(shí)放在罐口上。

        ⑵平衡器的作用：汽車在空車到重車的過程，不可避免會(huì)有下沉現(xiàn)象，常規(guī)密封會(huì)造成密封面與罐口脫離造成泄漏。而平衡器在罐口向下位移時(shí)可以自動(dòng)補(bǔ)償一定的位移量，裝車鶴管保證一定的上升空間。

        ⑶最常見的罐車口口徑為250mm-280mm。可以采用一種密封蓋，較小的罐口口徑為220mm和較大的罐口口徑為300mm的罐車較少。可以采用兩種方式：一、每臺(tái)裝車鶴管配備三種軟墊放置在站臺(tái)備用。操作時(shí)將軟墊放在罐口后再行操作。二、可以按發(fā)油頻率在不同裝車鶴管位置采用不同的密封蓋。

        ⑷解決裝車鶴管插入角度的問題:裝車鶴管的工作范圍稱為包絡(luò)線，罐口在此范圍內(nèi)裝車鶴管可以作業(yè)。垂管伸入罐車的角度會(huì)影響密封。平衡器可以補(bǔ)償一定的角度位移，采用伸縮垂管縮短垂管的長度可以減小這種角度，也可以增加旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)這種角度，保證在各種情況下垂直伸入。裝車鶴管的設(shè)計(jì)可以解決這些問題，但要根據(jù)現(xiàn)場情況是否需要增加裝車鶴管的功能。如果平衡器足夠補(bǔ)償，就不用增加了。

        ⑸解決罐口不平、罐口變形的問題:平衡器可以補(bǔ)償這樣的角度，而特制的軟墊可以保證密封面的密封。

        ⑹解決裝車鶴管向上受力的問題:在上裝作業(yè)時(shí)，裝車鶴管不可避免的受到向上的作用力，液體流動(dòng)的反作用力，氣體的壓力。裝車鶴管自重不足以補(bǔ)償這種作用力。所以裝車鶴管必須增加外臂鎖緊。火車的這種情況比較嚴(yán)重需要更合理的設(shè)計(jì)，采用插銷式鎖緊器；汽車作業(yè)上舉力較小對外臂鎖緊的要求較低，普通的鎖緊就可以了。